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年內開通三條新線路!成都軌道交通項目300余工點復工滿產
2024-02-27 09:23:53 來自:四川新聞網 編輯:王云
      隧道里,盾構機整裝始發、一路向前;車站里,裝修板材正安裝上墻、機電系統調試有條不紊;高架站上,鋼架焊接井然有序、車站外觀基本成型……龍年伊始,成都軌道交通各建設項目施工現場如火如荼,一派繁忙景象。
 
  開局即沖刺,復工即滿弓。成都軌道集團緊密圍繞高質量發展首要任務,加快推進重點項目建設,全力以赴沖刺新春“開門紅”。截至目前,成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成德線、成眉線10條線路300余個工點已復工,138座在建車站中共計有104座車站已封頂,100座車站進入機電施工及裝飾裝修階段,盾構已累計掘進完成設計總量的92%。3萬余名建設者意氣風發、鼓足干勁,奮力推動8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線開通初期運營。
 
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27號線一期三圣寺站開展軌行區作業
 
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27號線一期旃檀寺站率先進入調試階段
 
  27號線一期旃檀寺站率先進入調試階段
  走進27號線一期工程旃檀寺站,車控室內燈火通明,綜合監控系統上各大系統均開啟運行狀態,三臺監控大屏不斷切換閃爍,測試人員聚精會神緊盯每一個運行數據,仔細識別每一個細節。據悉,旃檀寺站作為27號線高架段調試樣板站,已率先進入調試階段,現場正開展常規機電系統、弱電系統等單機調試,目前已完成風機風閥、低壓開關柜、環控電控柜及綜合監控、傳輸、無線等系統的調試。
 
  “正月初六,線路各工點就開啟了復工復產模式,建設團隊扎實做好人員到崗檢查、安全教育培訓、設施設備驗收等各項準備工作,確保復工即滿產。”27號線一期線路負責人介紹道。截至目前,27號線一期全線62個施工點位全部復工,正在開展土建剩余尾工、機電電纜敷設、站內設備區裝修收口、設備端接、單機調試等工作,23座車站主體結構全部封頂,機電安裝及裝修完成65%,軌道工程已實現“短軌通”。
 
  據了解,為穩中求進抓好全年開局,全速推進成都軌道交通項目建設,開年以來,成都軌道建設團隊以“開局就是決戰,起步就要沖刺”的奮進姿態,提前謀劃、全面統籌、快速有序完成復工驗收及準備工作,順利實現復工即滿產狀態。
 
  軌道交通資陽線進入最后沖刺階段
  成德線、成眉線在建點位全部復工
  全力搶抓市域(郊)鐵路復工復產,甲辰年新春第二個工作日,隨著軌道交通資陽線資陽臨空站順利通過復工條件驗收,建設團隊鉚足干勁,全面掀起了建設熱潮。
 
  在軌道交通資陽線資陽臨空站,施工人員正手持電焊,對車站網架鋼結構進行最后的焊接。135米長的高架站站臺鋼結構已基本成型,遠遠望去站臺弧形上挑的頂棚仿佛振振欲飛的翅膀。
 
成德線19個在建工點全部實現復工復產_副本.jpg
成德線19個在建工點全部實現復工復產
 
成眉線14個在建工點實現復工復產_副本.jpg
成眉線14個在建工點實現復工復產
 
  “目前,軌道交通資陽線全線土建工程基本完成,已實現長軌通、電通,機電工程整體完成90%,公共區裝修工程已全面進場施工,線路建設進入最后的沖刺階段。”軌道交通資陽線線路負責人說道。
 
  市域(郊)鐵路成德線、成眉線也火力全開,33個在建工點全部實現復工復產,到崗一線作業人員及工程管理人員2100余人。成德線成都段4個地下站點正開展圍護樁及冠梁施工,青白江大橋站施工用鋼棧橋已完成9孔,濛陽梁場整體建設完成60%,德陽段3個地下站點及中間風井正有序開展圍護樁施工,德四明挖區間基坑開挖完成22%。成眉線11座車站5個地下站正在進行結構施工,5個高架站正在進行樁基承臺施工,1個高架站正在進行上部結構施工。
 
  據了解,今年以來,建設團隊堅決貫徹落實“提質軌道上的都市圈”部署要求,嚴格卡控安全質量標準,壓實安全責任;加大人員投入,有效保證施工進度;全面梳理各專業剩余工程及材料設備到貨計劃,保障主要材料提前儲備、正常使用;奮力推進后續軌行區移交、車站移交、綜合聯調等目標,確保線路如期開通。
 
  多措并舉全力確保三條線路開通初期運營
  為確保8號線二期工程、27號線一期工程和軌道交通資陽線按計劃開通初期運營,成都軌道集團圍繞服務成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展等重大戰略,以深化落實“四前置”理念為引領,把乘客優先貫穿軌道交通建設規劃全過程,確保軌道項目品質更優、全生命周期綜合效益最大,深入推動“四網融合”高效銜接,大力推進成都軌道交通第四期建設項目及市域(郊)鐵路建設提速、提質、提效,在更高起點推動軌道交通與城市發展深度融合。
 
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軌道交通資陽線進入最后沖刺階段
 
  “我們制定了‘軌道建設高質量’發展行動方案,將‘保開通’作為今年高質量建設的重要任務,從機制保障、資源投入、施工組織等方面,著力突破工作難點、確保產能最大化,保障三條線路高質量、高水平開通初期運營。”軌道建設相關負責人說道。
 
  “同時,我們還按照‘功能性、整體性、藝術性、文化性’提升設計質量品質,以‘運營前置’細化設計服務細節,力爭將三條線路打造成成都地鐵又一批精品線路。”軌道建設相關負責人介紹道,“截至目前,8號線二期已完成區間洞通、短軌通、長軌通,車站已全部封頂,機電安裝及裝修已完成97%。”
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